一项依托西堠门大桥的国家科技支撑计划重点项目，昨天通过课题评审。参加评审的交通运输部总工程师周海涛表示，该项目为我国向桥梁建设强国迈进提供了有力的技术支撑。与会的科技部计划司司长王晓方，对此项目也予以高度评价，他说此项目“已上马、快加鞭”，要加紧启动。

    前昨两天，受国家科技部委托，国家交通运输部科教司在舟山召开了国家科技支撑计划重点项目——“跨海特大跨径钢箱梁悬索桥关键技术研究及工程示范”项目五个课题可行性研究报告的专家论证会。由周海涛，桥梁工程专家、中国工程院院士陈新等15名国内专家组成的专家组，对五个课题报告经过了认真严格的评审，并一致通过，建议尽快启动。

    国家科技支撑计划，是为贯彻落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006—2020年）》，主要面向国民经济和社会发展需求，重点解决经济社会发展中的重大科技问题，并在原国家科技攻关计划基础上设立的国家科技计划，分重大项目和重点项目两种，按项目、课题两个层次组织实施。此前获该计划支持的桥梁技术类项目只有 “苏通大桥建设关键技术研究”一项。

    已于去年12月实现主桥贯通的西堠门大桥，是世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥（主跨1650米），多项技术创造了国际国内之最。此前交通部组织浙江省交通厅和浙江省舟山连岛工程建设指挥部，依托该桥编写了“十一五”国家科技支撑计划重点项目 “跨海特大跨径钢箱梁悬索桥关键技术研究及工程示范”项目建议书和可行性研究报告，并在此基础上编写了项目五个课题的可行性研究报告。去年10月12日，项目报告已由科技部、交通部主持专家论证会评审通过。此次课题评审通过后，只待科技部审核批复即可获得国家支持。