中国船舶工业集团旗下江南重工股份有限公司，作为国内最具知名度的钢结构、液罐和成套设备制造企业，开始扩张轴舵系、船用液罐、舱口盖、上层建筑等船配业务，拟用５年时间打造专业化船配基地。

试图在２０１５年成为全球第一大造船集团的中国船舶工业集团，日前开始在做大做强造船主业的同时，积极发展修船业、船用配套以及钢结构等非船业务，构造完整的船舶产业链上下游。

据江南重工总经理刘建人介绍，未来公司将集中于为船舶总装企业提供优质中间产品和服务，在短时间内投建新的生产基地，使我国船配发展滞后于造船发展的状况得到明显改观，船配业务将成为公司新的经济增长点。

在轴舵系、液罐产品方面，江南重工长兴岛新车间有望在近期形成连续生产能力。届时轴舵系产量将比目前提高１倍以上，年产轴舵系７０～８０船套，满足中国船舶长兴基地及旗下外高桥造船公司需要。

在舱口盖方面，江南重工已合资投建了江南德瑞斯（南通）船用设备公司，有望年底试生产，产量在２００９年将达到４万吨，不仅满足长兴造船基地等的需要，还能为上海地区其他船企配套。

在上层建筑建造方面，江南重工将分两期建设新基地，至２０１０年初形成连续生产能力，形成中船集团公司的船舶上层建筑专业化制造中心，其上层建筑的年产能为１００船套。