得益于油轮运价高涨和浮式储油需求增加，全球主要油轮船东上半年净利暴增。

截至8月28日，全球已有七家油轮船东公布上半年经营业绩。这些企业上半年共实现净利润134.72亿元，较去年同期增长约十倍。其中，中远海能和招商轮船这两家中国船东，上半年分别实现净利润29.07亿元和30.47亿元，分别同比增长520.04%和378.92%。

中远海能和招商轮船均表示，欧佩克+组织在3月的增产，推高了油轮运输需求，加上原油价格大幅跳水，刺激海上浮式储油需求骤增，它们抓住了市场波动机会，高效投放油轮运力，锁定了收益。

随着陆上石油库存逐渐接近满负荷，今年4月全球海上原油储存接近历史最高水平，用作海上浮式储油的VLCC租船价一度较年初上涨逾六成。

据中远海能公告数据显示，上半年VLCC中东-中国航线的平均等价期租租金（TCE）约为8.22万美元/天，同比增加约303.74%。

今年5月，欧佩克+组织达成的史上最大减产协议生效，全球原油油轮收益开始回调。

受石油减产等因素影响，下半年全球油轮需求恐将保持低迷状态，下半年的油轮运价将低于上半年水平。