8月份新船交付数量比例创下了全年新低，和全球巨大的造船能力形成了巨大的反差，2009年交付比例远低于预期，很显然主要是源于船东主动或被动的延期接收新船所造成的。

据国际船舶网记者了解，散货船8月份交付2.06百万载重吨，比7月份大幅下降53%，结束了前5个月的上升走势。油轮8月份的交付量为2.27百万载重吨，比7月份下降52%，也是今年以来新低。集装箱船7月份交付量为65千标箱，是6月份的57%，8月份为66千标箱。有机构预测2009年实际交付比例可能接近55%。

据Worldyards调查资料显示，今年1月-6月全球预计竣工的新船中按CGT计算有30%向后推迟了交付时间。这是因为新兴造船厂的工程延迟，而且由于海运市场萧条船东和造船厂达成协议推迟竣工时间。

据该公司的调查，2008年只有7%延期交船，但今年延期交付的船舶迅速增加。1月-6月预计竣工的1210艘船舶（2415万CGT）中，有425艘（722万CGT）的交付期被推迟。除了撤单或合同失效的船舶等情况，今年上半年如期交付的船舶占70%。（来源：国际船舶网）