随着港航业市场化程度的加深，既是承运人又是码头经营人的“港航一体化”运营模式在水路运输客货源的稳定与开发中的优势越发突显。近日，在广州广船国际有限公司船厂隆重举行了中海港联航运有限公司首艘客滚船开工建造仪式，大连港“港航一体化”再度推进。

为争夺渤海湾诱人的客滚运输市场“蛋糕”，充分发挥港航优势，2007年7月19日，大连港与中海客轮有限公司、烟台港集团有限公司签署协议，联手组建了中海港联航运有限公司，从事渤海湾地区以及国内沿海的客滚运输。该公司计划建造2艘客滚船，第一艘船计划于2010年10月下水，第二艘船计划于2011年7月下水。同时，中海客轮公司也在广船国际建造2艘客滚船，第一艘船计划于2011年底下水，第二艘船计划于2012年7月下水。

以上4艘船技术规格完全一样，船舶总长167.5米，型宽25.2米，总吨位23000吨，航速19节，乘客定员1398人，车辆载车线2000米，可载车200辆，3层装车甲板、艏艉2个装车舱门，船上豪华影院、露天甲板KTV、全天候手机电视信号以及餐厅、超市等服务设施一应俱全。

这四艘客滚船无论是航速、船长、吨位、主机设备、抗风等级还是船舶建造标准，都全面超过国内其它在航的所有客滚船和火车轮渡，是国内最大、最豪华、最安全、最先进的客滚船。新船投入运营后，将大大提升大连港集团在渤海湾客滚运输市场的领先优势和市场竞争力，进一步实现中海客运的航运优势和大连港、烟台港客货滚装码头的区位优势，实现港航三方的优势互补和共同发展，促进渤海湾客滚运输市场的繁荣。（来源：国际船舶网）