马来西亚航运公司(MISC)想入股第6艘中国LNG新船建造，但是在最后的分配上依然有争议，这影响了订单的进程。

中国天然气运输(控股)有限公司(CLNG)，是中远和招商局的合资企业，负责中海油的天然液化气运输。并且官员表示，这一谈判进程将会在2至3个月内取得进一步结果。他们说在船舶建造和银行融资方面也已经取得进展。

CLNG将和MISC进行合作，但是股份的占有率还是在讨论中。一旦事情落实，CLNG将发表一份官方声明并需要通过商务部的同意。

CLNG的员工表示这些步骤将需要2-3个月的时间，这表明新船的订单最早达成协议至少要到8月份。而原计划是6月份就签署协议。

中国在2月份已经移交了第3艘LNG新船，147000cbm的MinRong。这是上海沪东中华5艘在建LNG船的其中之一。

前3艘LNG参与澳大利亚西北大陆架到广东液化天然气接收站项目。后面两艘是走印尼到福建的天然气运输项目。

第6艘船从2006年中海油签署了支持上海液化天然气接收站项目开始考虑建造。随着最近两艘LNG的订单，证明了中国渴望扩大LNG新船的建造。